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最牛逼变速箱供货商采埃孚的开展以及21世纪的苍茫

发布时间:2022-06-17 06:04:02 来源:火狐体育网址

  采埃孚作为全球最大的变速箱供货商,它出产的9AT变速箱被许多奢华品牌轿车选用,这个也是全球最先进的变速箱,作为以变速箱发家的采埃孚,今日共享一下他的开展史以及在现在轿车快速转型下他的苍茫。

  咱们最熟知的是采埃孚的机械式变速器、液力主动变速器和各式齿轮传动箱,其实它还有转向机、驱动桥、泵、悬挂体系及电磁离合器等等,不只仅广泛用于轿车,并且还有坦克、特种车辆、飞机、船艇、工程机械、农用机械。这个大的帝国是怎样开展起来的呢,咱们下面揭晓。

  采埃夫的前身是一个做飞艇的公司,后来跟着卡尔·迈巴赫迈巴赫的创始人)、阿尔弗雷德·冯·索登伯爵和阿尔弗莱德·考斯曼等一批重量级人物加盟,然后又找到其时现已开宣告准确出产齿轮部件方法的瑞士苏黎世工程师麦克斯·马格,两者协作后在1915年协作,注册了Zahnradfabrik,从此采埃孚登上了前史的舞台。

  公司才建立一年的时刻,到了1916年,公司搬进腓特烈港洛文塔尔区的工厂,并取得了10项技能专利,正是这些专利技能,使采埃孚研宣告了第一款车用变速箱。

  1929年研宣告全新的Aphon静音变速箱系列。采埃孚由于Aphon变速箱很快跃居其时传动体系职业的领先位置,一起也具有了

  1965年采埃孚推出了自己的第一款主动变速箱产品3HP12,第一批客户为来自德国本乡的宝马以及法国的美丽。由于宝马关于采埃孚的支撑,换来了宝马总能用上它的最新技能。其实这时候采埃孚是落后的,由于在1940年,通用就发明晰国际上第一台量产的主动变速箱Hydra-Matic。

  1990年,采埃孚推出了国际上第一台乘用车五速主动变速箱5HP,这时候采埃孚又从头站在了变速箱范畴的领头羊位置。

  到现在为止,没有太多品牌跟进9AT变速箱,并且采埃孚现已宣告超越9速变速箱的优势现已损失,未来采埃孚或许就此停步于9速变速箱,不会再开发更高档位的变速箱了。

  在1932年,采埃孚现已有了转向体系的出产资质,并且成为了除变速箱以外的最大的赢利来历。可是由于在2014年为了收买天合而不构成独占,采埃孚把自己的转向事务出售给了

  其实采埃孚还出产过整车,在1947年采埃孚出产了自己前史上第一辆也是最终一辆整车的下线,这款车被命名为“冠军”。

  上面说到的在2014年收买了天合集团,此番收买可谓是强强联合,由于其时采埃孚在全球供货商中排名第九,天合排名第十一。并且依托收买天合集团,补齐了自己主动驾驭和安全体系的短板。

  以上便是采埃孚的传统范畴的开展,可是到了21世纪,特别是近十年,轿车的智能化,电气化等四化越发显着,采埃孚为了可以跟得上年代的脚步,不被年代所扔掉,不得不阅历了21世纪的阵痛。

  采埃孚作为传统轿车范畴的巨子,可是面临新形势的改变,不得不加速自己的回身,关于资金雄厚的采埃孚来说,想要快速开展,自己不熟悉的范畴,最好的方法便是收买。咱们接下来看一下采埃孚面向未来的开展之路。

  2018 年时,采埃孚 CEO表明,将在未来五年在电动化和主动驾驭方面出资约 120 亿欧元。

  2019 年 5 月 ,采埃孚联合 艾迈斯、Ibeo 一起推出了面向轿车职业的固态激光雷达体系。

  2019 年,采埃孚还宣告与海拉(HELLA)达到战略协作关系,两边将在视觉体系、成像和雷达传感器技能方面全面协作。

  通过采埃孚的收买,协作以及自己的研制,现在采埃孚的主动驾驭范畴处于领先位置,在2019年的全球媒体大会上,采埃孚亮出了他的黑科技,在这台Vision Zero概念车上,不只集成了采埃孚引以为傲的see、think、act(调查、考虑、举动)一整条智能反响链,还特别演示了最新的两套驾驭辅佐体系。

  “新四化”转型压力以及全球化布局亟待提速等多重检测之下,轿车零部件企业的并购,既可以优势互补、抱团取暖,也是一起联手、图谋未来开展。期望我国零部件供货商可以捉住全部机会来并购国际先进的技能,这是快速进步自己竞争力的最有用的方法。

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