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双聚散变速箱抑扬是车辆毛病仍是规划缺点?

发布时间:2022-05-12 17:51:55 来源:火狐体育网址

  假如要提到双聚散的长处,信任许多人都会马上说:换 挡快、省油,变速箱箱体也更轻。双聚散的长处确实是“快”,可是这个长处现已不那么显着了。信任许多宝马的车主也知道,8AT变速箱换挡也是十分的快的。

  从原理上看,双聚散变速箱的原理更接近于手动变速器,只不过是交由TCU来操控。所以,早上的车型TCU的规划和逻辑调校欠好,变速箱会较为抑扬和反应迟钝。

  所以,TCU的调校是影响着双聚散变速箱抑扬感是否激烈的要素之一。所以,双聚散变速箱通过开展,现在许多新车型的变速箱现已不想之前有显着的抑扬感了。

  除此之外,和主动变速箱不一样的是,双聚散变速箱没有液力变矩器的缓冲作用,两组聚散器片在换挡操作时会发生冲击感,也便是咱们感受到的抑扬感。

  刚刚提到双聚散变速箱的原理和手动变速箱相似,那么双聚散变速箱动力传递进程中也存在着相似半联动的状况,为了削减聚散片的磨损。因而工程师会让聚散压盘和摩擦片赶快结合,假如发动机输出转速和变速器输出转速差比较大,也会呈现抑扬。

  当然,有许多运动车型,因为换挡进程很快,所以抑扬很强,当然这是车厂有意为之,是为了让驾驭者体会驾驭的快感,假如不想有这么激烈的抑扬感,能够转换成ECO的驾驭形式驾驭。

  一个很简单的判别方法,假如变速箱之前没有抑扬感的,突然间有了抑扬感,那就可能是变速箱毛病了。

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