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这个香港老板帮马斯克改写了轿车职业!
火狐体育网址 栏目:铸造知识 发布时间:发布时间:2022-06-20 22:00:43 来源:火狐体育网址

  2019年,当马斯克企图打造一台巨型铸造机,像出产玩具相同出产轿车时,他找遍了全球六家干流制作商。

  2020年8月,美国加州弗里蒙特,特斯拉的工厂里,一台堪比房子巨细的巨型机器,正将Model Y)的后车身,一体压铸成型!

  这并非马斯克傲慢。在此之前,由于金属铝很难冲压成杂乱的形状,传统轿车制作商只能收买不同的冲压件,然后将它们焊接在一起。

  这还仅仅后车身,依据马斯克的设想,未来只需3个零件,就可打造整个轿车底盘:前车身、后车身和底盘电池包。

  而这,也是特斯拉赚得盆满钵满的重要原因。相比之下,很多新造车实力尽管销量暴升,利润率却并不高,乃至亏本。

  仅仅几年前,马斯克还深陷“产能阴间”中。彼时的特斯拉,不光产能受困,其车身质量也遭世人诟病。

  由于特斯拉的演示,整个轿车职业正从传统冲压件转向一体铸造。许多人以为,这是继福特流水线以来,轿车出产形式的又一次严重革新。

  一体铸造,使得特斯拉10个小时就能够制作一辆Model Y,而群众出产一辆ID.3)需求30个小时。

  这台由意大利IDRA公司打造,最大锁模力达6000吨的巨型机器,被马斯克称为有史以来最大的压铸机。

  而它的创始人刘相尚,或许至今还过着远离镁光灯的日子。在百度输入“刘相尚”,只要戋戋10万个成果。

  本籍广东的刘相尚,1952年出生在一个印尼华裔家庭。由于父亲在轿车维修厂作业,儿时的刘相尚,对机器充满了爱好。

  “当我13岁还不会骑单车时,已为家人修补好几十部单车。”现在已贵为我国压铸机之王的刘相尚,对青春年少的回想仍旧津津有味。

  这种爱好,终究转化为学习的动力。但彼时的印尼,政局动乱,刘相尚不得不跟从爸爸妈妈辗转至内地,不曾想却碰到更大的动乱。

  年青的刘相尚,一边读夜校,一边在机械厂打工。通过7年打拼,终究在1979年创办了力劲机械厂。

  但其时,香港商场上的压铸机,基本上被日本、德国企业独占,价格昂贵,“一台机械相当于一层楼的价格”。

  随同香港制作的兴起,力劲也完成了本身的腾飞,其设备应用领域从表壳扩展至玩具、扣子、五金件等。

  1993年,在深圳建厂仅4年后,力劲又选中了上海松江。“其时,工厂地点的当地,仍是一片荒芜,咱们是当地村镇第一家工厂。”

  从90年代中期开端,我国又先后阅历了摩托车、轿车两轮工业大潮。力劲紧跟工业革新的脚步,推出高功能冷室压铸机,助力工业腾飞。

  在此期间,力劲还捉住军转民时机,收买了国有四大压铸机厂之一的辽宁阜新压铸机厂,并与清华大学等高校协作,不断提高本身的技能实力。

  那一年迸发的金融危机,致使意大利IDRA集团接近关闭。而万里之外的力劲集团和我国商场,被IDRA高层视为救赎的时机。

  一系列的机缘巧合,将几家企业和个人的命运交错在一起,终究碰撞出轿车工业史上最绚丽的火花之一。

  这位天马行空的企业家,看着桌上的玩具车,突发奇想:假如像玩具车相同,铸造全尺度的轿车会怎么样?

  在此之前,压铸一般只用在变速箱壳、缸体等较小的零部件上,干流压铸机的锁模力最大也只要四五千吨。

  抱着这种主意,他在全球范围内,找了六家首要的压铸机制作商,其间五家都回绝协作,以为那便是想入非非。

  IDRA之所以敢接单,一方面是由于其母公司力劲集团的创始人刘相尚,早在创业初期,还在给玩具车厂商供给机器时,就有一个跟马斯克相同的愿望:像造玩具相同,铸造一辆全尺度轿车。

  作为全球压铸机职业的标杆,曩昔数十年,IDRA不断改写着国际纪录,并在2019年德国国际铸造展上,发布了一款5500吨的概念机。

  比方,需求超大的压板、导杆和全新的液压马达。此外,还必须保证铝合金以均匀的速度注入……整个进程非常扎手。

  “他们过一段时间就来问咱们:这个能不能做,那个能不能做……每改一次,咱们的机器也要合作改。”

  来自客户的抨击,逼着力劲不断生长。而这,也是曩昔40多年来,力劲从一家小小机械厂生长为全球最大压铸机制作商的法宝。

  用刘相尚的话来讲:“客户的成功等于我的成功!咱们要合作商场需求,客户到哪里,咱们就跟着到哪里去。”

  这一豪举的发生,离不开马斯克天马行空的主意、IDRA总经理费拉里奥的技能堆集,以及刘相尚数十年对一个职业的据守。

  就在刘相尚扎根压铸机职业的数十年里,很多由制作改行做房地发生意的香港老板,早便是千亿身价,而力劲时至今日,年营收不过40亿港元,总市值不到200亿港元。

  “我喜欢搞技能,设备都是自己规划的。”这位年近古稀的白叟,在承受采访时,提及研制,一脸的振奋。

  由于酷爱,刘相尚40多年如一日,全身心扑在作业上,即使已将事务交给子女打理,仍旧作业不离身。

  也正是由于这份酷爱,让刘相尚有幸参加到我国前所未有的工业化进程中,并亲眼目睹了我国制作走向国际。

  随同这一进程,力劲的客户名单不断强大,从奔跑宝马奥迪,到通用、福特、丰田,再到比亚迪、特斯拉。

  不只如此,Giga Press还在不断晋级,最新的9000吨Giga Press已于近来露脸,更大类型的家伙或许还在路上。

  “国家的改革开放政策……给予咱们这些港商大展拳脚的时机,一起借着国际工厂,为全国际供给价廉物美的产品。”

  上世纪90年代,还在工作爬高期的刘相尚,到美国去观赏压铸工厂,看到那里大型的自动化压铸出产线,无比震慑。

  短短20多年,不光力劲成为全球最大的压铸机制作商,自己也正成为那个协助马斯克改写了轿车职业的人!

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